{"id":8026,"date":"2025-02-04T20:06:51","date_gmt":"2025-02-04T23:06:51","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/?p=8026"},"modified":"2025-02-18T22:57:46","modified_gmt":"2025-02-19T01:57:46","slug":"tomacorriente-quemado-6-causas-soluciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/en\/tomacorriente-quemado-6-causas-soluciones\/","title":{"rendered":"\u00bfTomacorriente Quemado? 6 Causas M\u00e1s Probables y Sus  Soluciones"},"content":{"rendered":"<p>Sencilla operaci\u00f3n cuando es meramente comercial. Viene el cliente, posiblemente un profesional, y pide el tomacorriente mencionando marca y modelo. Todo lo contrario si el cliente aparece con el tomacorriente quemado en la mano, preguntando acerca de su reemplazo (peor si era un toma recientemente adquirido):<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Tomacorriente: Causas m\u00e1s probables de la aver\u00eda y su resoluci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>SOBRECARGA: Frecuentemente debida a la conexi\u00f3n de una \u201czapatilla\u201d carente del dispositivo de corte autom\u00e1tico por sobrecarga: ello permite que la sumatoria de las varias cargas individuales conectadas a la zapatilla superen los l\u00edmites del pobre tomacorriente causando su destrucci\u00f3n y riesgo de incendio en la morada. En este caso convendr\u00eda reemplazar el tomacorriente  quemado por uno doble, y reemplazar la zapatilla no protegida por otra reglamentaria.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1Toma-Recalentado-1024x577.jpg\" alt=\"tomacorriente recalentado\" class=\"wp-image-8020\" style=\"width:634px;height:auto\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1Toma-Recalentado-1024x577.jpg 1024w, https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1Toma-Recalentado-300x169.jpg 300w, https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1Toma-Recalentado-768x433.jpg 768w, https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1Toma-Recalentado-1536x866.jpg 1536w, https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1Toma-Recalentado-18x10.jpg 18w, https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1Toma-Recalentado-600x338.jpg 600w, https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1Toma-Recalentado.jpg 1632w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">tomacorriente recalentado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>PENETRACI\u00d3N INSUFICIENTE: La ficha ha quedado colgada de su espiga larga (toma de tierra) quedando as\u00ed reducida la superficie de contacto de sus espigas activas contra los contactos fijos del tomacorriente reglamentario, cuya elasticidad se deteriora por el consiguiente recalentamiento. Corresponde reemplazar tanto el tomacorriente como la(s) ficha(s) afectadas por este incidente. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/2-OK-PenetracIon-insuficiente-768x1024.jpg\" alt=\"Imagen de ficha con penetraci\u00f3n insuficiente\" class=\"wp-image-8021\" style=\"width:600px;height:auto\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/2-OK-PenetracIon-insuficiente-768x1024.jpg 768w, https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/2-OK-PenetracIon-insuficiente-225x300.jpg 225w, https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/2-OK-PenetracIon-insuficiente-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/2-OK-PenetracIon-insuficiente-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/2-OK-PenetracIon-insuficiente-9x12.jpg 9w, https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/2-OK-PenetracIon-insuficiente-600x800.jpg 600w, https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/2-OK-PenetracIon-insuficiente-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ficha con penetraci\u00f3n insuficiente<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>TOMA BINORMA: La superficie de sus contactos contra las espigas activas de la fichas es insuficiente por su compleja geometr\u00eda, y si el cliente sigue teniendo artefactos con las antiguas fichas de espigas redondas, pues reemplazarlas por las fichas reglamentarias actuales y listo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"786\" src=\"https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/3Toma-Binorma-Definitivamente-Calcinado-1024x786.jpg\" alt=\"Imagen toma binorma calcinado\" class=\"wp-image-8022\" style=\"width:660px;height:auto\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/3Toma-Binorma-Definitivamente-Calcinado-1024x786.jpg 1024w, https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/3Toma-Binorma-Definitivamente-Calcinado-300x230.jpg 300w, https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/3Toma-Binorma-Definitivamente-Calcinado-768x589.jpg 768w, https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/3Toma-Binorma-Definitivamente-Calcinado-1536x1179.jpg 1536w, https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/3Toma-Binorma-Definitivamente-Calcinado-16x12.jpg 16w, https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/3Toma-Binorma-Definitivamente-Calcinado-600x460.jpg 600w, https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/3Toma-Binorma-Definitivamente-Calcinado.jpg 1840w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Toma binorma calcinado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Algunas variantes a tener en cuenta:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>RECALENTAMIENTO INHERENTE AL TOMA: Generalmente debido a falso contacto en bornera por apretado insuficiente frecuentemente agravado por conexionado incorrecto (esquema 1).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"512\" src=\"https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Esquema-1-Conexion-toma-1024x512.jpg\" alt=\"Esquema 1 Conexi\u00f3n Toma\" class=\"wp-image-8025\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Esquema-1-Conexion-toma-1024x512.jpg 1024w, https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Esquema-1-Conexion-toma-300x150.jpg 300w, https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Esquema-1-Conexion-toma-768x384.jpg 768w, https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Esquema-1-Conexion-toma-18x9.jpg 18w, https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Esquema-1-Conexion-toma-600x300.jpg 600w, https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Esquema-1-Conexion-toma.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Esquema 1 Conexi\u00f3n Toma<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>INSTALACI\u00d3N EXISTENTE CARENTE DE PUESTA A TIERRA: Colocar un toma reglamentario (o binorma) sin conectarle la Puesta a Tierra es crear un falsa sensaci\u00f3n de seguridad: El artefacto funciona igual pero en caso de aver\u00eda su envolvente met\u00e1lica puede quedar electrificada; habiendo disyuntor diferencial en buen estado, este disparar\u00e1 no sin antes haberle propinado \u201cla patada\u201d (mortal o no) a la v\u00edctima. Procede en este caso agregar el cable verde\/amarillo conectado reglamentariamente a la correspondiente jabalina de Puesta a Tierra.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Conclusiones:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Los tomas no se queman porque s\u00ed. Generalmente se queman por sobrecarga y\/o falsos contactos propios o de la ficha asociada (foto 4).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/4-OK-Ficha-Recalentada-768x1024.jpg\" alt=\"Ficha Recalentada\" class=\"wp-image-8023\" style=\"width:612px;height:auto\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/4-OK-Ficha-Recalentada-768x1024.jpg 768w, https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/4-OK-Ficha-Recalentada-225x300.jpg 225w, https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/4-OK-Ficha-Recalentada-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/4-OK-Ficha-Recalentada-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/4-OK-Ficha-Recalentada-9x12.jpg 9w, https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/4-OK-Ficha-Recalentada-600x800.jpg 600w, https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/4-OK-Ficha-Recalentada-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ficha Recalentada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>El recalentamiento el\u00e9ctrico suele devenir en incendio.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Observaciones:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Ni el disyuntor diferencial ni la t\u00e9rmica advierten los recalentamientos por falso contacto.<\/p>\n\n\n\n<p>Pero existen dispositivos especiales que cortan la corriente advirtiendo la existencia de falsos contactos (AFD: Arc Fire Detector=Detector de Fuego por Arco el\u00e9ctrico).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Recomendaciones:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Reapretar los contactos a tornillo.<\/p>\n\n\n\n<p>Enchufar a fondo.<\/p>\n\n\n\n<p>Inspeccionar las fichas en servicio, sea por termovisi\u00f3n (app termocamera) o en su defecto con el dorso de la mano (no con la palma, que en caso de baja aislaci\u00f3n \u201cte pod\u00e9s quedar pegado\u201d).<\/p>\n\n\n\n<p>Estar atentos al olor a quemado.<\/p>\n\n\n\n<p>Pod\u00e9s encontrar mucha informaci\u00f3n \u00fatil del Profesor en disciplinas industiales. Luis Miravalles colocando su nombre en el buscador de notas de la solapa novedades de nuestra web <a href=\"https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/novedades\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/novedades\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Autor: Luis Miravalles<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Profesor en Disciplinas Industriales (UTN)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"mailto:miravalesluisanibal@gmail.com\">miravalesluisanibal@gmail.com<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfTe Gusta Nuestro Contenido?<\/h2>\n\n\n\n<p>No olvides de&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/contacto\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">suscribirte a nuestro newsletter<\/a><\/strong>&nbsp;para estar siempre al tanto de todas las novedades al momento.<\/p>\n\n\n\n<p>Puedes pasar por nuestro&nbsp;<a href=\"https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/catalogo-ferretero\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">cat\u00e1logo&nbsp;<\/a>para ver todos los&nbsp;<a href=\"https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/product-category\/categrias\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">productos&nbsp;<\/a>que ofrecen las&nbsp;<a href=\"https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/empresas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">empresas&nbsp;<\/a>del sector ferretero.<\/p>\n\n\n\n<p>Encontrar\u00e1s empresas de primera l\u00ednea y todos los productos para tu ferreter\u00eda. 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Ferreteros 1093\" class=\"wp-image-8364\" style=\"width:421px;height:auto\" title=\"La Inteligencia Artificial En La Movilidad Y El Transporte. 2\" srcset=\"https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/tapa-ferreteros-1093-web.webp 652w, https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/tapa-ferreteros-1093-web-230x300.webp 230w, https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/tapa-ferreteros-1093-web-9x12.webp 9w, https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/tapa-ferreteros-1093-web-600x782.webp 600w\" sizes=\"(max-width: 652px) 100vw, 652px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Revista Ferreteros 1093<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Y si llegaste hasta ac\u00e1, &nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/revistaferreteros\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">seguinos en Instagram<\/a><\/strong>&nbsp;para las&nbsp;<a href=\"https:\/\/revistaferreteros.com.ar\/novedades\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>novedades&nbsp;<\/strong><\/a>al instante<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuando se quema un tomacorriente, debemos conocer las causas para encontrar la mejor soluci\u00f3n para su reemplazo y que no se repita, evitando riesgos en la 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